Información general
Puedes descubrir las costas de Menorca, la Isla Verde, desde el mejor punto de vista. Desde el mar.
Conocerás uno de los paraísos naturales más valorados en el mundo sin prisas, sin reloj, gozando del mar, el sol, el cielo y las estrellas, con un grupito que piensa como tú que quiere divertirse, disfrutar y llegar a los parajes donde solo llegan los privilegiados ¿Quieres formar parte de ellos?
Pasa tus vacaciones navegando desde el Port Olimpic (Barcelona) a Menorca, a bordo de un precioso velero de 14 m de eslora con 4 camarotes dobles y dos baños ¡¡Absolutamente confortable!! Para recorrer la isla desde el mar en plena naturaleza.
No es necesaria experiencia previa en navegar para disfrutar de esta maravillosa propuesta, sólo ganas de disfrutar. Nuestro Patrón Profesional se ocupará de todo. Sólo déjate llevar por la sensación de deslizarte con el viento, el sonido de las olas y los paisajes salvajes de la isla.
Fondearemos en sus calas vírgenes de aguas turquesas, ¡La Macarella, Turketa, Trebaluja... nos esperan! Y visitaremos calas de ensueño, Ciutadella o Fornells donde tenemos parada obligada para degustar la famosa “Caldereta”.
Despertarás con el barco fondeado en preciosas calas, descubrirás playas recónditas donde el acceso es sólo con barco, nadaras desde el barco hasta la playa antes de desayunar para ser el primer ocupante de esa belleza.
En grupos muy reducidos, normalmente de 8 personas, aunque pueden ser ocasionalmente de 9, para que disfrutes al máximo de tu viaje.
Aunque este viaje no es exclusivo single, cuantos más os animéis a viajar con nosotros, más fácil será que formemos un grupo de singles para que compartáis esta fantástica experiencia.
Este año te ofrecemos la posibilidad de elegir entre salidas de 7 días o de 6 días, esta última solo a finales de agosto. Sigue leyendo para ver lo que visitarás en cada una de ellas.
¡No te lo pierdas!
Cuaderno de Bitácora, salida de 7 días
Día 1: Barcelona - Menorca
Nos encontramos en el Port Olimpic de Barcelona, Moll de la Marina, a las 11:00 h. Se realizarán las presentaciones, vuestro patrón os explicará todos los detalles.
Organizamos la compra conjunta de comida y bebida, distribuimos los camarotes y zarpamos rumbo a Menorca
¡Nos espera el bello mare nostrum!, disfrutaremos de la puesta de sol navegando y de la inmensidad de las estrellas.
Día 2: Cala Pregonda - Fornells
Después de la travesía descansaremos en cala Pregonda, donde pasaremos el día, es una de las calas recomendadas por todos los habitantes de Menorca.
Es una cala totalmente distinta al resto: su color rojo y el ambiente que la rodea la hacen especial tiene un aspecto que a más de uno le hará pensar que está en la superficie de Marte.
El agua, para mayor contraste, es totalmente cristalina y tiene un problema aunque desde luego no para nosotros que vamos embarcados: está lejana de casi cualquier lugar de la isla por lo que seremos unos privilegiados al visitarla desde el mar.
Al atardecer pondremos rumbo a Fornells pueblo de pescadores al norte de Menorca que cuenta con un puerto tradicional y una gran bahía de más de 3 km de longitud, lo más conocido de Fornells es su caldereta de langosta, un plato típico menorquín ¿Queréis que bajemos al pueblo a disfrutar de una buena caldereta?
Día 3: Cala Es Pilar - Cala Algaiarens
Por la mañana y después de un merecido descanso, visitaremos cala Es Pilar situada dentro de una reserva de pesca donde el snorkel es una maravilla.
Cala Pilar es una playa virgen de la zona norte de Menorca. Se trata de una playa de difícil acceso situada entre Ferreries y Ciutadella.
La arena de Cala Pilar, como en la mayor parte del norte, es de color dorado y rojizo. El agua es transparente y cristalina siempre que las condiciones del viento sean favorables… podremos bajar a la playa.
Después de la siesta, retomaremos las velas e iremos a fondear para dormir en cala Algaiarens.
Día 4: Ciutadella
Al día siguiente pondremos rumbo a Ciutadella, ciudad pequeña y encantadora, con muchas historias que contarte. Tiene un aire señorial.
Recorrer las calles estrechas del casco histórico de Ciudadela evoca pasión y sensualidad, pasear por el puerto hasta el Castillo de San Nicolás, hacer un alto en el camino y tomar una cerveza en la Plaza del Borne o en la Plaza de Ses Voltes.
En esta bella ciudad, la segunda en importancia de Menorca, pasaremos parte del día y, cómo no, la noche. No sin antes descubrir un rincón muy especial cala Mort.
Día 5: Cala Escorxada - Cala Ses Coves
Dejamos el norte definitivamente y nos dirigiremos al sur para descubrir cala Escorxada, es una de las playas favoritas de la zona sur. De muy difícil acceso y aislada de cualquier núcleo urbano, esta playa es una de las más tranquilas de la zona.
Se trata de una playa muy bonita, con arena fina y blanca y las clásicas aguas color turquesa que caracterizan toda la costa sur de Menorca.
Después iremos a un lugar muy singular donde dormir: cala Ses Coves. Dos pequeñas calas en horquilla conforman esta necrópolis talayótica, la más grande de toda la Isla de Menorca.
Su acantilado, atestado de pequeñas cuevas artificiales, cuyos accesos muestran en ocasiones vestigios de marcos tallados en la roca, fue una necrópolis durante la Edad del Hierro.
Posteriormente fueron viviendas para los romanos que alcanzaron la Isla, para los campesionos durante la Edad Media y, en los 60, para una comunidad hipppie que descubrió sus agradables condiciones como morada, cala ses Coves se conviertió en un santuario nudista, paraíso de los nuevos hippies de toda Europa.
Día 6: Playa Macarella - Cala Turqueta - Barcelona
Último día en la isla, y no podemos irnos sin visitar las playas más famosas, Macarella. Es una de las calas más famosas de Menorca. Sus postales son las más típicas y conocidas de la isla.
Rivaliza con Cala Turqueta en el color azul de sus aguas, y podremos comprobarlo, ya que también la visitaremos Cala Turqueta.
Es nuestra cala preferida de Menorca y es que su nombre no ha sido elegido al azar, sus aguas azules y su fina arena hacen que el nombre sea un reflejo de la realidad que se esconde en esta cala escondida entre pinos.
Desde la Turqueta al anochecer pondremos rumbo a Barcelona contemplando la puesta de sol por nuestra amura de babor.
Día 7: Barcelona
Ya de vuelta a Barcelona durante la travesía, volveremos a disfrutar de la inmensidad del mar, el amanecer, baños en alta mar y delfines.
Llegaremos a Port Olimpic de Barcelona a primera hora de la tarde (14 h. aprox.) para finalizar una semana que siempre recordarás.
*Nota importante: Esta ruta es un ejemplo. ¡Es parte de la magia de estos viajes! Tienes que tener muy claro que en este tipo de viajes, nunca se puede tener un recorrido exacto. Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación, siempre consensuando con la tripulación las mejores opciones según los gustos y preferencias de todo, en las máximas medidas de seguridad. Este itinerario no es contractual
Precio y condiciones
FECHAS Y PRECIOS. Consultad arriba en PRÓXIMAS SALIDAS
Extras obligatorios:
- "Pack confort" que consiste en: Comidas y cenas a bordo (catering), Limpieza, Ropa de cama, Paddel surf y Barca auxiliar. Coste fijo: 165 €/tripulante.
- Otros gastos: Compra del super, gasoil y posibles estancias en puerto, estos extras se comparten y gestionan entre los tripulantes del velero, siendo la organización totalmente ajena a la utilización del mismo. Aprox: 150 €/tripulante (dependiendo del número de personas).
Salidas de 7 días:
Día y hora de salida: Sábados de agosto y septiembre 2024 11:00 h
Día y hora de regreso: Viernes 14:00 h, aproximadamente
Lugar de encuentro: Moll de la Marina, Port Olimpic, Barcelona
NOTAS IMPORTANTES:
- Aunque este viaje no es exclusivo single, cuantos más os animéis a viajar con nosotros, más fácil será que formemos un grupo de singles para que compartáis esta fantástica experiencia
- El Itinerario previsto depende totalmente del estado de la mar y las inclemencias del tiempo. Es el patrón el que decide si se cambia el itinerario o la ruta dependiendo de esas circunstancias. El patrón es siempre la autoridad dentro del velero
- Grupo mínimo de salida, 6 personas y, como máximo suelen ser 8 personas, aunque ocasionalmente pueden ser 9
- Los camarotes no se pueden elegir, los reparte el patrón
- Consulta la pestaña de Recomendaciones para más información sobre el viaje
Incluye
- Velero totalmente equipado
- Plaza en camarote doble compartido
- Patrón con experiencia que lleva el barco y fondeará en los lugares más interesantes
- Amarre en puerto base
No incluye
- Saco de dormir y toallas, cada pasajero ha de llevar lo suyo, así como los artículos de aseo personal. Si no se quiere llevar saco de dormir, para las salidas antes del 15 de julio recomendamos por lo menos una manta porque por las noches refresca
- Gastos a bordo del velero:
- Gasoil
- Posibles estancias en puerto
- Comida
- Bebida
- Manutención del patrón
- Limpieza final
Extras obligatorios "pack confort"
El pack confort consiste en:
- Comidas y cenas a bordo (catering 4 días)
- Limpieza
- Ropa de cama
- Paddel surf
- Barca auxiliar
Tiene un coste fijo de 165 € por tripulante.
Se abonará el día del embarque en el puerto.
Otros gastos
Compra del super, gasoil y posibles estancias en puerto o boyas, estos extras se comparten y gestionan entre los tripulantes del velero, siendo la organización totalmente ajena a la utilización del mismo.
Para este concepto se hace un fondo común aproximado de 150 € por tripulante (dependiendo del número de participantes).
Datos del alojamiento
Las salidas de agosto podrán ser con cualquiera de los dos barcos que os indicamos a continuación.
Las fotos de la galería corresponden al Bavaria 46 Cruiser. Si queréis ver las fotos del Dafour nos las podéis solicitar por correo.
BAVARIA 46 CRUISER
Modelo: Bavaria 46 cruiser.
Año: 2007
Eslora: 13,99 m.
Manga máxima: 4,35 m.
Desplazamiento: 12.300 kg.
Calado: 2,05 m.
Motorización: 75 HP.
Cabinas: 4
WC: 2 con duchas.
Depósito carburante: 210 ltos.
Depósito de agua: 450 ltos.
Categoría CE: B (10 plazas).
EQUIPAMIENTO
Interiores:
Cocina con horno (2 fuegos).
Nevera puerta vertical + Arcón puerta superior.
Música, CD, mp3, USB, alta fidelidad, interior y exterior.
2 WC con ducha.
Amplio salón comedor
4 cabinas.
Exteriores / Cubierta:
Toldo – Bimini.
Capota antirrociones.
Equipo de pesca.
Molinete de fondeo eléctrico.
Embarcación auxiliar con motor fueraborda.
Mesa con fresquera en bañera.
Manguera de ducha con agua caliente.
Madera de Teka en bañera.
Kayak, para salidas de una semana.
Electrónica:
GPS-Plotter
Equipo de viento
Sonda-corredera
Radar
Radiobaliza de emergencia
VHF-LSD
Piloto automático
A.I.S
Seguridad:
Equipo completo homologado
Chalecos salva vida 10
Balsa salvavidas 1 x 10 plazas
DUFOUR 430 GIBSI año 2010
13 m de eslora
4 cabinas dobles
2 baños
Depósito de agua: 600 litros
Exteriores / Cubierta: Toldo bimini. Toldo antirociones
Electrónica
1 nevera
NOTAS:
- Este itinerario es orientativo y puede variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación. Es la autoridad dentro del velero. El itinerario no es contractual
- Cualquier persona puede participar. No es necesaria experiencia ni tener conocimientos específicos de navegación. Sólo hace falta ser mayor de edad, ganas de pasarlo bien y un poco de espíritu aventurero.
- Para la comida a bordo del velero, encargaremos un catering de comidas y cenas para 4 días, y el resto lo complementamos con alguna comida en tierra, (restaurantes no incluidos en el fondo común) y una compra que hacemos en el super y nos traen al barco.
- Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) lácteos) o eres vegetariano, indícanoslo cuando hagas tu reserva para encargar el catering. Los menús especiales tendrán un suplemento de 20€, por persona.
- Es un viaje de "vida a bordo", por lo que todos tienen que colaborar en las tareas cotidianas, como, por ejemplo, la limpieza
- Parking: Para los que vengáis en vuestro coche, a 1 minuto del puerto hay un parking exterior que cuesta entre 70-80 € la semana
- Nos camarotes no se pueden elegir, los reparte el patrón. Los camarotes son sólo para dormir
- Grupo mínimo de salida, 6 personas y, como máximo suelen ser 8 personas, aunque ocasionalmente pueden ser 9
Seguros
Podemos ofrecerte un seguro de cancelación de Viaje, contacta con nosotros y te daremos información.
Recordamos que las gestiones con el seguro son obligación del asegurado, y la decisión de aceptar la causa de cancelación corresponde a la aseguradora, siendo la agencia un intermediario. Si bien como valor añadido, pondremos los medios para ayudar y asesorarle al respecto.
Condiciones de cancelación generales
- Antes de 30 días o más de la salida: 20% del importe en concepto de gastos de gestión
- Entre 15 y 30 días antes de la salida, 50% del importe en concepto de gastos de gestión
- Entre 0-15 días antes de la salida, gastos del 100%
De interés
Te indicamos aquí las cosas más importantes que debes saber para tu semana de vida a bordo en un velero. Ttanto en relación a lo que necesitas y no necesitas llevar, como al tipo de viaje y lo que puedes esperar de él, lo que se controla y lo que depende de otros factores.
QUE LLEVAR
En todo caso ropa cómoda, deportiva, resistente; la vida a bordo de un velero no es un desfile de modelos, y prima la comodidad y el desenfado!
- Calzado cómodo y preferentemente de color claro
- En todo caso ropa cómoda, deportiva, resistente, pareo...
- La bolsa de equipaje no debe de ser rígida
- Conviene llevar lo básico, el espacio en el barco es limitado
- Toalla de aseo y de playa
- Impermeable o similar
- Algo de abrigo para las noches y un polar fino
- Tapones para dormir los que tengan el sueño ligero
- Protección Solar y gafas de sol buenas (en el mar hace de espejo y quema los ojos!)
- Gorra
- Vuestros objetos de higiene personal...
- Un par de bañadores
- Camiseta neopreno tipo decathlon
- Chanclas, escarpines o zapatillas que se puedan mojar
- Aletas y gafas de buceo si teneis (aunque a bordo suele haber, no para todos y es algo personal, que es mejor cada uno que lleve lo suyo.)
- Música preferida (CD, USB, ipods...)
- Luz frontal
- Saco-sábana de dormir (aunque los barcos tienen ropa de cama siempre se está mejor por independencia en tu saco, ya que los colchones son dobles), y también para salir a dormir a cubierta que es lo más agradable del mundo (pero hay que abrigarse, siempre hay humedad!)
- Costeando habrá cobertura de telefonía móvil; el barco dispone de conector de 12V tipo automóvil, y conectados a puerto disponemos de 220V
En invierno, bien abrigados, también disfrutaremos de la navegación... ¿Habéis visto alguien que vaya a esquiar en bermudas? SIEMPRE hay que llevar ropa impermeable, pues navegando, el sitio más agradable del barco es la bañera (el espacio exterior dónde se sienta la tripulación), y si hay mala mar o llueve, teniendo que cerrar las escotillas, sigue siendo más agradable estar fuera que dentro del barco y es entonces cuando la tripulación descubre, porqué recibe el nombre de "bañera"... Además, la ropa impermeable es un buen paraviento.
El mejor calzado son las zapatillas deportivas con suela blanca o clara; flexibles, se agarran bien a los pies no ensucian la cubierta. Cuando llueve, unas botas de agua nos serán de gran utilidad. Mucho o poco todas resbalan (no conozco ninguna zapatilla o bota que con la cubierta mojada no resbale).
ORGANIZACIÓN DE LA COMPRA
Normalmente se suele hacer el mismo día de embarque un poco antes de salir entre todo el grupo aconsejados por el capitán.
LA VIDA EN UN VELERO
La navegación es a vela aunque los veleros disponen de motor en caso necesario. Los veleros están equipados con todo el material necesario para la navegación así como embarcación auxiliar con motor fueraborda, material de seguridad (Chalecos y balsa salvavidas) y equipo y menaje de cocina. El barco tiene agua caliente y cocina de gas. El barco también dispone de equipo de música CD, USB y según el modelo cada vez más habitual para Iphone/ipod
No hace falta experiencia previa y este será el momento adecuado para los que quieran aprender el maneo de veleros.
Hay una serie de tareas a bordo que hay que llevar a cabo, tales como cocinar, compras y limpieza.
Habrá que ponerse de acuerdo bien por turnos rotativos o como mejor queráis organizaros, para asegurar el buen funcionamiento y convivencia a bordo.
Este año encargaremos un catering de comidas y cenas para 4 días, y el resto lo complementamos con alguna comida en tierra, (restaurantes no incluidos en el fondo común) y una compra que hacemos en el super y nos traen al barco. Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) por favor indicárnoslo.
Al atardecer, una vez recogido el barco, podemos salir a tierra a conocer las poblaciones, cenar o tomar copas.
En el caso de estar anclados el barco dispone de una embarcación con motor que nos permite llegar a pintorescas poblaciones que no tienen puerto, a playas o calas cuyo único acceso es por mar
AMARRADOS a puerto, conectados a los suministros de agua y electricidad, la vida a bordo no es muy diferente de la que haríamos en una roulotte en un cámping; utilizando los servicios del puerto y el barco bien amarrado no se mueve en absoluto.
FONDEADOS, hay que tener cuidado con los consumos de agua y baterías; además, por muchas anclas que fondeemos siempre habrá un cierto movimiento. Con la zodiac y el motor fueraborda se realizan los desplazamientos a tierra, pero hay que tener en cuenta que no se puede dejar un barco fondeado sin vigilancia durante mucho rato, pues las condiciones (el mar, el viento, etc.) pueden variar y un fondeo considerado seguro puede dejar de serlo, el ancla puede garrear o incluso zarpar.
NAVEGANDO, hay que tener siempre presente la posibilidad de un movimiento del barco inesperado (un golpe de mar, una rolada del viento, o un cambio de escora, etc.); en todos los desplazamientos por cubierta siempre nos mantendremos agarrados con una mano como mínimo, en un sitio firme. En el interior del barco, los movimientos son más desconcertantes y hay que tener cuidado con los posibles golpes, así como procurar tenerlo todo bien estibado.
LAS COMIDAS
Navegar despierta el hambre, sin duda. Podremos aprovechar la infraestructura que nos ofrece la dinette del barco: Cocina de gas con dos fuegos y horno, fregadero con picas, una gran nevera y todos los utensilios de cocina y una completa vajilla.
Así que, aunque este año encargaremos un catering para comer y cenar en el barco 4 días, es buena idea llevar una buena reserva de pan, y embutidos y quesos para preparar bocadillos, así como galletas, yoghurts, fruta y aperitivos para poder picar cuando nos apetezca.
Ni que decir tiene que la bebida es también un apartado importante, aprovisionarse de agua y otras bebidas a gusto de los tripulantes deberá hacerse evitando que escasee a bordo.
OTROS...
- Mejor bolsas de viaje que maletas, pues el espacio en las cabinas es reducido y las primeras se pueden plegar, y si se caen encima no hacen daño...
- En cualquier objeto o aparato que subáis a bordo, las especificaciones de ANTICHOQUE Y WATER RESISTANT serán siempre recomendables.
- Costeando habrá cobertura de telefonía móvil; el barco dispone de conector de 12V tipo automóvil, y conectados a puerto disponemos de 220V.
- ¡En el mar también hay patrullas de la Guardia Civil, y también paran!.
- El D.N.l. es imprescindible.
DISFRUTA DE TUS VACACIONES. DE TU TIEMPO. DE TI.
Beneficios ViajarSolo
A diferencia de los viajes tradicionales en los que si viajas solo tienes que pagar el suplemento individual por alojamiento, con ViajarSolo podéis compartir habitación con una persona del mismo género. Nosotros ofrecemos la posibilidad de buscarte compañer@ y ahorrarte este gasto extra. Ya no tienes excusa para quedarte en casa!
En ViajarSolo, además, os ponemos en contacto y creamos un grupo de Whatsapp para que os vayáis conociendo y podáis organizar incluso los desplazamientos al origen del viaje si vivís en la misma zona, o de paso, para llegar al destino. Eso si, tened en cuenta que necesitamos vuestra autorización cuando firméis el Contrato de Protección de Datos.
RESPONSABILIDADES DEL VIAJERO
Seguros: Ante cualquier incidencia, es el propio asegurado el responsable de realizar las gestiones con la aseguradora. La agencia de viajes, como intermediaria, puede facilitar documentación necesaria y ayuda, pero no tramitar siniestros.
Pérdida o daños de equipaje: Cualquier incidente en un vuelo con las maletas debes notificarse siempre antes de salir del aeropuerto en la oficina de Equipajes Perdidos, que suele estar frente a las cintas de maletas, y rellenar el parte de incidencias llamado PIR (Parte de Irregularidad de Equipaje), para la reclamación y seguimiento de la aerolínea. NO DEBES IRTE NUNCA SIN ESTE PAPEL, es algo normal y te lo van a dar, pero por si acaso, recuerda siempre reclamarlo, ya que es donde está todo lo importante e imprescindible para cualquier reclamación, tanto de equipaje como posterior con el seguro si hiciera falta. Aunque alguien te lo pueda decir, este trámite no se puede realizar ni por la agencia, ni por otra persona, ni en otro lugar, se tiene que hacer antes de salir del aeropuerto.
Para rellenarlo, tendrás que indicar además de tus datos personales, número de vuelo, origen, destino... etc. y, en caso de pérdida, las características de tu maleta para ayudar a la identificación. Para ello te mostrarán una especie de catálogo de equipajes, donde buscar la que más se parezca a la tuya, y ese código, junto a su color y cualquier otra indicación que ayude, lo indicarás en el documento. Se quedarán con tu contacto para comunicarte cuando llega (posiblemente en el siguiente vuelo) e igualmente te darán unos teléfonos y correos electrónicos donde poder llamar para saber cómo está el tema. Cuando la maleta llegue, tendrás que ir a buscarla personalmente al aeropuerto, presentando tu pasaporte.
Ten en cuenta que los desperfectos en ruedas, asas y carro no son considerados como rotura sino que se considera desgaste, por lo que la compañía no te realizará el PIR y no podrás reclamar.
La agencia de viajes no puede hacer nada en estos casos, sólo informarte de este procedimiento a seguir.
En cuanto a olvido o pérdidas de equipaje fuera de los vuelos, la custodia del equipaje es responsabilidad exclusiva del cliente.
976 384 383