San Juan en Menorca en velero

Precio y condiciones

Precio por persona: 800 €

Extras obligatorios:

• "Pack confort" que consiste en: Comidas y cenas a bordo (catering), Limpieza, Ropa de cama, Paddel surf, Barca auxiliar y Seguro. Coste fijo: 165 €/tripulante.
• Otros gastos: Compra del super, gasoil y posibles estancias en puerto, estos extras se comparten y gestionan entre los tripulantes del velero, siendo la organización totalmente ajena a la utilización del mismo. Aprox: 150 €/tripulante.

Lugar de encuentro:

Moll de Llevant amarre 140
Port Olimpic
Barcelona

Día y hora de salida: Sábado 11:00 h
Día y hora de regreso: Viernes 14:00 h, aproximadamente

Incluye

• Plaza en camarote doble compartido
• Patrón profesional
• Amarre en puerto base

No incluye

• Gastos a bordo del velero:
  • Comida
  • Bebida
  • Gasoil
  • Manutención del patrón
  • Posibles estancias en puerto
  • Ropa de cama
  • Limpieza final
• Cualquier otro servicio no especificado

Extras obligatorios: "pack confort"

El pack confort consiste en: comidas y cenas a bordo (catering 4 días), limpieza, ropa de cama, paddel surf y barca auxiliar, con un coste fijo de 165 € por tripulante.

Este se abonará el día del embarque a la organización.

Otros gastos a bordo del velero

Compra del super, gasoil y posibles estancias en puerto o boyas; estos extras se comparten y gestionan entre los tripulantes del velero, siendo la organización totalmente ajena a la utilización del mismo.

Para este concepto se hace un fondo común aproximado de 150€ por tripulante.

Datos del alojamiento

El Velero

Modelo: Bavaria 46 cruiser.
Año: 2007
Eslora: 13,99 m.
Manga máxima: 4,35 m.
Desplazamiento: 12.300 kg.
Calado: 2,05 m.
Motorización: 75 HP.
Cabinas: 4 – WC: 2 con duchas.
Depósito carburante: 210 ltos.
Depósito de agua: 450 ltos.
Categoría CE: B (10 plazas).

EQUIPAMIENTO

Interiores:

• Cocina con horno (2 fuegos).
• Nevera puerta vertical  + Arcón puerta superior. 
• Música, CD, mp3, USB, alta fidelidad, interior y exterior.
• 2 WC con ducha.
• Amplio salón comedor
• 4 cabinas. 

Exteriores / Cubierta:

• Toldo – Bimini.
• Capota antirrociones.
• Equipo de pesca.
• Molinete de fondeo eléctrico.
• Embarcación auxiliar con motor fueraborda.
• Mesa con fresquera en bañera.
• Manguera de ducha con agua caliente.
• Madera de Teka en bañera.
• Kayak, para salidas de una semana.

Electrónica: 

• GPS-Plotter
• Equipo de viento 
• Sonda-corredera 
• Radar 
• Radiobaliza de emergencia 
• VHF-LSD  
• Piloto automático
• A.I.S

Seguridad:

• Equipo completo homologado
• Chalecos salva vida 10
• Balsa salvavidas 1 x 10 plazas

Seguros

Podemos ofrecerte un seguro de cancelación de viaje, contacta con nosotros y te daremos información.

*Recordamos que las gestiones con el seguro son obligación del asegurado, y la decisión de aceptar la causa de cancelación corresponde a la aseguradora, siendo la agencia un intermediario. Si bien como valor añadido, pondremos los medios para ayudar y asesorarle al respecto.

¿Cómo organizamos las comidas?

Para la comida a bordo del velero, encargaremos un catering de comidas y cenas para 4 días, y el resto lo complementamos con alguna comida en tierra (restaurantes no incluidos en el fondo común), y una compra que hacemos en el super y nos traen al barco.

Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) por favor indicárnoslo.

Si tienes alergias alimentarias (gluten, lácteos) o eres vegetariano, indícanoslo cuando hagas tu reserva para encargar el catering. Los menús especiales tendrán un suplemento de 20€, por persona.

Nota

Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación y otras causas como  aquellas que sean ajenas a la organización.

Equipaje necesario, para viajes en velero

Recordar que esta lista solo es una orientación, además de la ropa normal os recomiendo:

• Chaqueta de agua
• Polar fino
• Sábana bajera
• Saco de dormir
• Un par de bañadores
• Camisa neopreno tipo decathlon
• Equipo de snorkel
• Calzado cómodo para exterior del barco, que no marque
• Chanclas, escarpines y/o zapatillas que se puedan mojar
• Toalla
• Gafas de sol
• Crema solar, se recomienda un factor de protección alto
• Gorra para el sol
• Varios higiene personal
• Música mp3 en cd, pen o teléfono
• Luz frontal
• Tapones para dormir, para los que tengan el sueño ligero

Las maletas que no sean tipo trolley (duras), por cuestión de espacio, mejor blandas y que se puedan doblar.

¡Ojo con los móviles, portátiles secadores y plancha! En el barco no hay corriente, solo 12 voltios, si queréis cargar alguna cosa ¡traer cargador de coche!

CONVIVENCIA  Y VIDA A BORDO DE UN VELERO

Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida,  con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.

Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.

Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.

Recordad que seremos un equipo, haremos las comidas, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.

El capitán es el que tiene el mando y ostenta la autoridad a bordo.

Será quien, si hiciera falta, de la última palabra y según las normas de navegación internacionales tomará las últimas decisiones.

Si algún pasajero decide no embarcar, o abandonar el barco por situaciones personales (mareos, miedo, no encajar, estar agobiado por el espacio, no sentirse a gusto con el grupo, no gustar el destino, preferir quedarse en tierra, volver con antelación por otros medios,  haberse equivocado de tipo de viaje o tener otras expectativas…), debe saber que lo hace bajo su responsabilidad sabiendo que no se le reembolsará parte ni total del importe del viaje.

El Capitán sabe mejor que nadie, por su experiencia como hay que moverse en alta mar y si ha de cambiar de itinerario lo hará pensando en el bien para la tripulación. El itinerario no es contractual.

Se trata de un viaje para disfrutar y relajarse, para asombrarse y aprender.

La mejor actitud es la de los ojos abiertos y la mente tranquila... solo con eso. ¡Sin duda será una de las experiencias más bonitas que podrás vivir! 
 
Está terminantemente prohibido fumar en cabinas y en el interior del barco, si quieres hacerlo, si lo permite el patrón, que sea siempre fuera y sin dejar los cigarros en ningún sitio: piensa que estás rodeado de madera, que un
barco es un lugar en continuo movimiento y sería tremendamente sencillo provocar un incendio… Y seguro que no es agradable! 
 
Está prohibido el consumo excesivo de bebidas alcohólicas. Se puede tomar alcohol con moderación. Vamos a disfrutar de la naturaleza, es mejor embriagarse con lo que ésta te ofrece ¿no te parece?

De cualquier forma, las indicaciones concretas de cada embarcación te las darán en el “briefing” inicial.  
 
Muy importante: Al confirmar el viaje y embarcar, aceptas todas estas condiciones de comportamiento.  

Aspectos muy importantes:

El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.

Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.

No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.

Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.

Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.

En definitiva, navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza.

Disfrútalo y vívelo será una experiencia única

De interés

CONVIVENCIA  Y VIDA A BORDO DE UN VELERO

Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida,  con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.

Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.

Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.

Recordad que seremos un equipo, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.

Aspectos muy importantes:

• El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.
• Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.
• No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.
• Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.
• Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.

QUÉ LLEVAR

En todo caso ropa cómoda, deportiva, resistente; la vida a bordo de un velero no es un desfile de modelos, y prima la comodidad y el desenfado!

• Calzado cómodo para exterior del barco.
• En todo caso ropa cómoda, deportiva, resistente, pareo...
• La bolsa de equipaje no debe de ser rígida, mejor pequeña y blanda para no tropezar con ella.
• Conviene llevar lo básico, el espacio en el barco es limitado.
• Toalla de aseo y de playa.
• Impermeable o similar.
• Algo de abrigo para las noches, un polar fino y tapones para dormir los que tengan el sueño ligero
• Protección Solar (se recomienda factor de proteccción alto), gorra, gafas de sol buenas (en el mar hace de espejo y quema los ojos!). Gorra.
• Vuestros objetos de higiene personal.
• Un par de bañadores. Camiseta neopreno tipo decathlon. Chanclas, escarpines o zapatillas que se puedan mojar. Equipo de snorkel si teneis (aunque a bordo suele haber, no para todos y es algo personal, que es mejor cada uno que lleve lo suyo.)
• Música preferida (CD, USB, ipods...).
• Luz frontal.
• Sábana bajera y saco de dormir (aunque los barcos tienen ropa de cama siempre se está mejor por independencia en tu saco, y también para salir a dormir a cubierta que es lo más agradable del mundo (pero hay que abrigarse, siempre hay humedad!)
• Costeando habrá cobertura de telefonía móvil; el barco dispone de conector de 12 V tipo automóvil, si tienes cargador de móvil para el coche no olvides cogerlo, y conectados a puerto disponemos de 220 V. 

ORGANIZACIÓN DE LA COMPRA

Normalmente se suele hacer el mismo día de embarque un poco antes de salir entre todo el grupo aconsejados por el capitán.

Sobre la comida, es muy importante recalcar que si tienes alguna alergia, o dieta especial, o tomas alguna medicación, nos lo has de indicar antes de la salida del viaje.

Navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza. Disfrútalo y vívelo será una experiencia inolvidable.

LA VIDA EN UN VELERO

La navegación es a vela aunque los veleros disponen de motor en caso necesario. Los veleros están equipados con todo el material necesario para la navegación así como embarcación auxiliar con motor fueraborda, material de seguridad (Chalecos y balsa salvavidas) y equipo y menaje de cocina. El barco tiene agua caliente y cocina de gas. El barco también dispone de equipo de música CD, USB y según el modelo cada vez más habitual para Iphone/ipod

No hace falta experiencia previa y este será el momento adecuado para los que quieran aprender el maneo de veleros.

Hay una serie de tareas a bordo que hay que llevar a cabo, tales como compras y limpieza.

Habrá que  ponerse de acuerdo bien por turnos rotativos o como mejor queráis organizaros, para asegurar el buen funcionamiento y convivencia a bordo.

Este año encargaremos un catering de comidas y cenas para 4 días, y el resto lo complementamos con alguna comida en tierra, (restaurantes no incluidos en el fondo común) y una compra que hacemos en el super y nos traen al barco. Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) por favor indicárnoslo.

Al atardecer, una vez recogido el barco, podemos salir a tierra a conocer las poblaciones, cenar o tomar copas.

En el caso de estar anclados el barco dispone de una embarcación con motor que nos permite llegar a pintorescas poblaciones que no tienen puerto, a playas o calas cuyo único acceso es por mar.

AMARRADOS a puerto, conectados a los suministros de agua y electricidad, la vida a bordo no es muy diferente de la que haríamos en una roulotte en un cámping; utilizando los servicios del puerto y el barco bien amarrado no se mueve en absoluto.

FONDEADOS,  hay que tener cuidado con los consumos de agua y baterías; además, por muchas anclas que fondeemos siempre habrá un cierto movimiento. Con la zodiac y el motor fueraborda se realizan los desplazamientos a tierra, pero hay que tener en cuenta que no se puede dejar un barco fondeado sin vigilancia durante mucho rato, pues las condiciones (el mar, el viento, etc.) pueden variar y un fondeo considerado seguro puede dejar de serlo, el ancla puede garrear o incluso zarpar.

NAVEGANDO, hay que tener siempre presente la posibilidad de un movimiento del barco inesperado (un golpe de mar, una rolada del viento, o un cambio de escora, etc.); en todos los desplazamientos por cubierta siempre nos mantendremos agarrados con una mano como mínimo, en un sitio firme. En el interior del barco, los movimientos son más desconcertantes y hay que tener cuidado con los posibles golpes, así como procurar tenerlo todo bien estibado.

LAS COMIDAS

Navegar despierta el hambre, sin duda. Podremos aprovechar la infraestructura que nos ofrece la dinette del barco: Cocina de gas con dos fuegos y horno, fregadero con picas, una gran nevera y todos los utensilios de cocina y una completa vajilla.

Así que, aunque este año encargaremos un catering para comer y cenar en el barco 4 días, es buena idea llevar una buena reserva de pan y embutidos y quesos para preparar bocadillos, así como galletas, yogurts, fruta y aperitivos para poder picar cuando nos apetezca.

Ni que decir tiene que la bebida es también un apartado importante, aprovisionarse de agua y otras bebidas a gusto de los tripulantes deberá hacerse evitando que escasee a bordo.

OTROS...

Mejor bolsas de viaje que maletas, pues el espacio en las cabinas es reducido y las primeras se pueden plegar, y si se caen encima no hacen daño...

En cualquier objeto o aparato que subáis a bordo, las especificaciones de ANTICHOQUE Y  WATER RESISTANT serán siempre recomendables.

Costeando habrá cobertura de telefonía móvil; el barco dispone de conector de 12V tipo automóvil, y conectados a puerto disponemos de 220V.

¡En el mar también hay patrullas de la Guardia Civil, y también paran!

El D.N.l. es imprescindible.

Viajar es más que salir de casa con una maleta.

Se trata de liberar el espíritu, que se empape bien de todo lo que nos vamos a encontrar, donde sea que vayamos.

Es imprescindible llevar en el equipaje la mente abierta y el ánimo positivo para disfrutar a tope de todo lo que nos quiera deparar esta aventura.

Los imprevistos, los cambios, las improvisaciones incluso, forman parte del viaje de verdad, y son parte de la magia. Si fuera todo cerrado y encasquillado, no nos gustaría tanto viajar, y nos bastaría con ver un video sobre ese lugar, ¿no te parece?

Conocer gente, ver otras formas de vivir y estar, cambiar de hábitos, relacionarnos, descubrir lo nuevo es algo fascinante. Cuanto más receptivo estás a ello, más se ensancha tu experiencia del viaje.

La forma en que recibimos todo lo que nos encontramos, es lo que diferencia a viajero del turista.
Tómatelo como algo enriquecedor, hasta si surgen cosas que no son como esperabas. Te darás cuenta que viajar es una inversión en tí mismo, porque todo lo que ves y vives cuando sales, se queda para siempre en el recuerdo. Por eso, realmente y en buena parte, depende de cada uno de nosotros elegir y decidir con qué tipo de recuerdos vamos a quedarnos el resto de nuestra vida ;) ¿Cuáles prefieres tener tú?

Nuestros viajes, los de ViajarSolo.com, además, tienen un componente  adicional que los hace tan especiales: el humano! Juntarse personas que no se habían visto antes para compartir algo tan especial e íntimo como un viaje, se convierte en algo vivencial. Sale lo mejor de cada uno, las ilusiones y emociones están como las de un niño pequeño, se crean lazos y te descubres mucho más a tí mismo sintiéndote únic@ a la vez que no tan diferente. ¡¡Es genial!

Podrás comprar muchas cosas, pero caducan, se estropean o se hacen viejas.  Lo único que perdura siempre, y lo que revives una y otra vez con el paso de los años, son las experiencias viajeras. “Cuando estuve en…”

Nuestra mejor recomendación siempre va a ser la misma:

DISFRUTA DE TUS VACACIONES. DE TU TIEMPO. DE TI.

Beneficios ViajarSolo

A diferencia de los viajes tradicionales en los que si viajas solo tienes que pagar el suplemento individual por alojamiento, con ViajarSolo podéis compartir habitación con una persona del mismo género. Nosotros ofrecemos la posibilidad de buscarte compañer@ y ahorrarte este gasto extra. Ya no tienes excusa para quedarte en casa!

En ViajarSolo, además, os ponemos en contacto y creamos un grupo de Whatsapp para que os vayáis conociendo y podáis organizar incluso los desplazamientos al origen del viaje si vivís en la misma zona, o de paso, para llegar al destino. Eso si, tened en cuenta que necesitamos vuestra autorización cuando firméis el Contrato de Protección de Datos.

RESPONSABILIDADES DEL VIAJERO

Seguros: Ante cualquier incidencia, es el propio asegurado el responsable de realizar las gestiones con la aseguradora. La agencia de viajes, como intermediaria, puede facilitar documentación necesaria y ayuda, pero no tramitar siniestros.

Pérdida o daños de equipaje: Cualquier incidente en un vuelo con las maletas debes notificarse siempre antes de salir del aeropuerto en la oficina de Equipajes Perdidos, que suele estar frente a las cintas de maletas, y rellenar el parte de incidencias llamado PIR (Parte de Irregularidad de Equipaje), para la reclamación y seguimiento de la aerolínea. NO DEBES IRTE NUNCA SIN ESTE PAPEL, es algo normal y te lo van a dar, pero por si acaso, recuerda siempre reclamarlo, ya que es donde está todo lo importante e imprescindible para cualquier reclamación, tanto de equipaje como posterior con el seguro si hiciera falta. Aunque alguien te lo pueda decir, este trámite no se puede realizar ni por la agencia, ni por otra persona, ni en otro lugar, se tiene que hacer antes de salir del aeropuerto.

Para rellenarlo, tendrás que indicar además de tus datos personales, número de vuelo, origen, destino... etc. y, en caso de pérdida, las características de tu maleta para ayudar a la identificación. Para ello te mostrarán una especie de catálogo de equipajes, donde buscar la que más se parezca a la tuya, y ese código, junto a su color y cualquier otra indicación que ayude, lo indicarás en el documento. Se quedarán con tu contacto para comunicarte cuando llega (posiblemente en el siguiente vuelo) e igualmente te darán unos teléfonos y correos electrónicos donde poder llamar para saber cómo está el tema. Cuando la maleta llegue, tendrás que ir a buscarla personalmente al aeropuerto, presentando tu pasaporte.

Ten en cuenta que los desperfectos en ruedas, asas y carro no son considerados como rotura sino que se considera desgaste, por lo que la compañía no te realizará el PIR y no podrás reclamar.

La agencia de viajes no puede hacer nada en estos casos, sólo informarte de este procedimiento a seguir.

En cuanto a olvido o pérdidas de equipaje fuera de los vuelos, la custodia del equipaje es responsabilidad exclusiva del cliente.